Recebi este release da Honda sobre um novo lançamento. Esta moto eu Já apresentei no meu canal no Youtube. Além do texto, que publico em seguida, dê uma olhada no vídeo que fiz apresentando a Moto.

Honda apresenta CTX 700N no Megacycle
Modelo vem completar a linha 700cc, ao lado da NC 700X,
que será a motocicleta oficial do evento

A Honda traz ao mercado brasileiro a CTX 700N (Confort Technology EXperience), novidade que será apresentada na 30ª edição do Megacycle, um dos principais eventos motociclísticos do País, com realização nos dias 10 e 13 deste mês, no Parque Municipal Ilha Antônio Dutra, em São Lourenço, Região Sul de Minas Gerais. O primeiro lote vem do Japão e deverá chegar ao mercado na primeira quinzena de maio. A comercialização será feita por meio das concessionárias Honda Dream, onde consumidores aficionados por modelos de alta cilindrada contam com atendimento exclusivo e personalizado.

O grande diferencial do modelo é ser uma custom com características de estilo Cruiser, o que mostra uma evolução do segmento. Com design moderno e arrojado, a CTX 700N tem como principal característica uma nova posição de pilotagem, que permite tanto ao condutor quanto ao garupa uma postura mais ereta e bem confortável.

Os principais destaques do modelo incluem o escapamento cromado (aço inox), lanterna traseira com iluminação em LED, chave HISS (Honda Ignition Security System) e um pequeno porta-objetos localizado no tanque, ideal para guardar pequenos objetos.

A CTX 700N conta com motor bicilíndrico SOHC de 670cc com quatro válvulas por cilindro, 4 tempos, arrefecimento a líquido, projetado para oferecer menor vibração e excelente eficiência de combustível. É um motopropulsor compacto, que contribui para o baixo centro de gravidade, com taxa de compressão 10,7:1, potência de 52,5 CV a 6.250 rpm e torque máximo de 6,4 kgf.m a 4.750 rpm. A transmissão é de seis velocidades.

O sistema de suspensão utiliza garfo dianteiro de 41mm e mono-amortecedor do tipo Pro-Link na traseira. O modelo ainda está equipado com sistema de freios ABS de série, com um disco simples de 320mm e pistões duplos na frente, e disco de 240mm na traseira com um único pistão.

O preço público sugerido será anunciado no início do próximo mês (maio), quando o modelo começa a ser faturado para a rede de concessionárias Honda Dream. A garantia será de um ano, sem limite de quilometragem.